Ecogreen Construcciones

Este deslizamiento ocurrió en una de las principales autopistas de la ciudad de Caracas, La Autopista Prados del Este, que comunica al Sureste de la Capital con la Autopista Francisco Fajardo que es la arteria principal que cruza gran parte de Caracas.

El derrumbe ocurrió debido a que el talud no contaba con un sistema de recolección de aguas de lluvia eficiente. Las edificaciones que se encuentran construidas en la cresta del talud presentaron fallas en su sistema de tanquillas para las aguas de lluvia, debido a que presentaban agrietamiento y se infiltraba toda el agua sobre el cuerpo del talud. Esto produjo durante un periodo de tiempo considerable que la capa vegetal se sobresaturara y se deslizara en el sentido de la cara del talud, este tipo de falla es conocida como falla de talud infinito.

Para estabilizar el talud se construyó en la cresta un canal de concreto capaz de captar el agua de escorrentía que a futuro pudiese venir de los edificios ubicados aguas arriba del talud, luego se realizó el perfilado a mano de todo el material suelto que se encontraba en la cara y pie del talud, para así lograr reactivar el paso peatonal que había quedado obstruido por el derrumbe. Posteriormente se instaló el andamiaje sobre la totalidad de la superficie para apoyar los taladros de rotopercución que serían los encargados de realizar las perforaciones de 3 m de profundidad cada uno ubicado a cada 4 m2, donde se instalarían los anclajes pasivos de 1"de diámetro, fijados a la roca con lechada de agua cemento, para posteriormente instalar el compuesto de Geomantas Verdes ECOGREEN de alto modulo capaces de controlar la futura erosión que se pudiese presentar producto del agua y el viento.

Finalmente sobre las Geomantas Verdes ECOGREEN, se colocaron Geomallas Metálicas de doble torsión ECOGREEN, galvanizadas fuertemente y con una alta capacidad de resistencia de carga, las cuales fueron fijadas al talud mediante planchas metálicas y tuercas, para así dan por instalado el sistema de anclajes pasivos.

Para el acabado final el proyectista decidió colocar fajinas sobre el compuesto de Geomantas, decisión que consideramos innecesaria, ya que con el sistema reticular de las mallas era suficiente para generar las condiciones óptimas para la germinación del pasto sembrado. (La ultima foto presentada en la secuencia, fue tomada en el año 2017, 8 años después de la culminación da la obra.